Europa y Estados Unidos han construido dos iconos de la automoción asociada al lujo, pero también a los excesos.
Distinto origen, mismo espiritu, y también destinos opuestos.
La era del boom inmobiliario abrió una nueva categoría de automovil, el de los todoterrenos de lujo. Si en los 80 y 90 la imágen del lujo era representado por
¿Porsche Cayenne o Hummer? ¿Cual es tu favorito? Son amados, admirados, envidiados en todo el mundo; y también odiados por sus excesos en tamaño, precio, consumo y contaminación. Desde luego no dejan indiferente a nadie... Donde unos ven un símbolo del lujo otros ven una monstruosidad símbolo del consumo irracional, de los excesos y del mal gusto.
El Porsche Cayenne y el Hummer H2 formarán parte de la memoria colectiva como parte de la primera década del siglo XXI ¿En que barrio de España no hay un Porsche Cayenne?¿En que ciudad o pueblo de América no hay un Hummer? Ahora sus destinos son opuestos.
Uno de ellos comienza a entrar en la era de los mitos: La marca Hummer cierra sus puertas definitivamente. ¿Cae un gigante, o nace una leyenda? Sea cual sea tu opinión, si tienes un Hummer cuidalo bien porque ya no se van a fabricar mas. General Motors dejará morir a la marca tras no cerrarse el acuerdo de venta con la empresa china Tengzhong.Por contra, un mejor destino le espera al buque insignea alemán: Porsche recupera ventas y lanzará en 2010 la segunda generación del Cayenne, con menores consumos y emisiones, y con una version hibrida según informa Motorpasión. Su precio estará entre 60.000 y 126.000 euros.
Via: Motorpasion (Hummer); Motorpasion (Cayenne)
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